Guatemala deja en suspenso la ley antilavado y expone su sistema financiero

El Congreso aplaza una reforma clave antes de la evaluación internacional prevista para 2027


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Equipo de edición de La Iberofonía, medio de comunicación del Ateneo Iberófono Juan Latino.

Guatemala mantiene bloqueada la aprobación de la Ley Antilavado, una reforma considerada estratégica para actualizar el sistema de prevención contra el lavado de dinero, el financiamiento del terrorismo y el uso de estructuras financieras por redes criminales. Según Prensa Latina, el Congreso cerró su periodo ordinario hasta el 31 de julio sin validar la norma, pese a las advertencias de analistas financieros y antiguos responsables del sistema bancario.

La presión no procede solo del debate interno. La reforma fue diseñada para aproximar la legislación guatemalteca a recomendaciones internacionales y evitar que el país entre en una lista gris, con efectos sobre inversión, crédito exterior, remesas y confianza financiera. La exjefa de la Intendencia de Verificación Especial de Bancos, Susan Rojas, advirtió de que la ley debía aprobarse con tiempo suficiente antes de la visita evaluadora prevista para enero de 2027.

El expresidente del Banco de Guatemala, Sergio Recinos, señaló que la falta de aprobación puede encarecer el financiamiento, debilitar la confianza internacional y reducir posibilidades de inversión extranjera. El bloqueo parlamentario también se produce en un contexto de disputa sobre las enmiendas presentadas durante la última sesión, con el riesgo de que las modificaciones debiliten el núcleo de la norma.

La dimensión geopolítica está en la conexión entre sistema financiero, crimen organizado y soberanía regulatoria. Guatemala ocupa una posición central en Centroamérica, atravesada por flujos comerciales, migratorios y financieros que conectan México, el Caribe y el istmo. Una regulación insuficiente no solo afecta a bancos y empresas: abre espacio a redes transnacionales capaces de condicionar instituciones, campañas políticas, puertos, aduanas y cadenas logísticas.

Fuentes: Prensa Latina.

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