Juan Lacomba
(España) Editor de la Iberofonía, es licenciado en Derecho y en Relaciones Laborales. Sindicalista y delegado electo desde 2012, actualmente vicepresidente del Comité de Empresa del Ayuntamiento de Sagunto, Valencia. Es además formador y técnico superior en Salvamento y Socorrismo.
Aporta un profundo conocimiento del ámbito laboral, la negociación colectiva y las relaciones laborales en la administración pública.
Theo Nael conquistou o Grande Prémio de Macau após uma corrida marcada por múltiplos incidentes, várias entradas do carro de segurança e uma ultrapassagem decisiva na curva de Lisboa, onde o piloto francês garantiu a liderança antes da última neutralização. A prova, disputada ao longo de 15 voltas, terminou sob bandeira amarela devido a novos acidentes no pelotão perseguidor.
Nael, da Pinnacle Motorsport, seguia em terceiro lugar na derradeira reposição da corrida quando aproveitou o cone de ar na longa descida para Lisboa para superar Mari Boya e Enzo Deligny, permitindo à equipa assegurar uma dobradinha, com Boya a terminar em segundo. O pódio foi completado por Deligny, da R-ace GP, após uma corrida em que a liderança mudou várias vezes.
Até às voltas finais, a luta principal tinha sido protagonizada por Boya e Freddie Slater, que partiu da pole position e recuperou o primeiro lugar após a primeira entrada do carro de segurança, motivada por um acidente múltiplo em San Francisco. Slater, campeão europeu de Fórmula Regional, parecia controlar a prova graças ao seu ritmo no sector montanhoso, mas uma colisão de Oscar Wurz provocou uma segunda neutralização.
Na reposição da corrida, a cinco voltas do fim, Boya voltou à liderança com o auxílio do cone de ar, mas Slater perdeu ligeiramente o controlo em R Bend, tocou nas barreiras e abandonou a prova. O incidente alterou por completo o cenário e deixou Nael em posição ideal para a manobra que viria a decidir a corrida.
A prova terminou definitivamente sob carro de segurança após dois incidentes separados no pelotão: um entre Rashid Al Dhaheri e Jin Nakamura à saída de Lisboa, e outro entre Charles Leong e Tokiya Suzuki em Mandarin.
Fora do pódio, o piloto júnior da Red Bull, Mattia Colnaghi, terminou em quarto lugar com a PHM Racing. O protegido da Honda, Taito Kato, garantiu a quinta posição depois de superar o seu companheiro de equipa na ART Grand Prix, Evan Giltaire. O mexicano José Garfias alcançou um sólido top 10, terminando em décimo lugar.
